と き 2019年12月8日（日）
場 所 グランニッコー東京台場 内レストラン The Grill on 30th
2019年ラストとなるイベント「ありがとう2019ランチ会」を開催しました。
ランチ会前にはお台場周辺をショートツーリング。
冬になると寒くてバイクに乗るのも億劫になってしまいますが、ちょっとの距離ならお散歩がてら走ってみるのもいいのでは！？
と、いうことでお台場周辺のショートツーリングのご提案です。
これまでお台場まで走る機会も多かったのですが新しく橋ができたり、アンダーパスができたりするたびに
どこにつながってるのか！？
ずっと気になっていました。
地図を見てみたらぐるりと周回できるんです。
工場や空港もあり日中だけでなく夜景も美しいエリア。
１２月とは思えない良い陽気のなか湾岸エリアの絶景を楽しみながら気持ちよく走りも堪能してきました。
ショートツーリング後のランチ会にはみなさんバイクに乗る時とはまた違うすてきな装いでお越しいただき
３０階からの絶景を眺めながらのランチを楽しみました。
＜今回のショートツーリングのルート＞
＊若洲海浜公園
最初に立ち寄ったのは新木場インターから東京ゲートブリッジのすぐ下にある若洲海浜公園。
釣りや、キャンプで楽しむ方で駐車場はいっぱい。バイクは無料で止められます。
よーく目を凝らしてみて下さい笑。
海際の釣り場からは真っ白に雪化粧をした富士山も見えました！！
東京ゲートブリッジは目の前。
若洲海浜公園を後にし、東京ゲートブリッジを渡ってつぎなるポイントへ。
風もほとんど吹いていなかったので橋を渡るのにも最高のお天気でした。
ゲートブリッジから見る景色も最高でした。
＊城南島海浜公園
ゲートブリッジを渡ってトンネルをくぐって城南島へ。
城南島海浜公園に到着です。
こちらもバイクにやさしく駐車場の入口も専用通路が用意されています。
城南島海浜公園もバイク専用の駐車エリアも用意されています。こちらも無料です。
こちらもキャンプ場が併設され、オープン時間前からバーベキューをする方たちがたくさん待っていました。
城南島海浜公園の対岸は羽田空港。
発着の飛行機をたっぷり堪能できます。写真撮影されている方もいましたよ。
その後大井方面から湾岸道路を通ってお台場へ。
まだ時間に余裕があったのでレインボーブリッジ（一般道）を往復してランチ会場へ向かいました。
＊グランニッコー東京台場
車用の地下駐車場がありますがバイクは入れないためエントランス脇に止めさせて頂きました。
無料。
こちらのホテルのアトリウム４階にロッカー、シャワー、洗面台などが使える
ランナーズサポート施設「グランブルー」という施設があります。
これはお着替えしたいときに使ってみたい！と、以前から狙っていました。
施設に確認したところ、ランナーでなくても使えるそうです。
グランブルー内のロッカーと着替え室。
そのほかにシャワールーム、ドライヤーやアメニティーが設置された洗面台もあります。
ゆっくりとお着替えできました。
会員でなくともビジター料金で使うことができます。
着替えが済んだらいよいよランチ会へ。
グランニッコー東京台場は、高速道路のインターも近いうえ
ゆりかもめ台場駅から直結と、交通アクセスも抜群です。
２階のロビーにてランチ会から参加される皆さんと待ち合わせ。
みなさんとても素敵な装いでした！！
お着物の方もいらっしゃいましたよ。
後姿をみたらなんと帯がバンビちゃんでした！！
かわいいですね～。
いっぱい食べられるように帯は少し緩めに締めたそうですよ♪
いっぱい食べちゃいましょう！！
最上階３０階から眺める景色です。
遠くまでよーく見渡せますよ。
いいお天気で本当によかったです。
お席に着く前に写真タイム♪
イェーイ！！
こちらのレストランは、前菜とデザートはビュッフェ形式。
どれもこれもおいしそうでついついお皿に載せすぎてしまいました。
主菜は数種類から選ぶことができます。ハンバーグはお子様メニューです。
食事とおしゃべりをたっぷり楽しみました！！
みなさまご参加ありがとうございました！！
今年も１年たくさんの皆様にご参加いただき本当にうれしいかぎりです。
みなさまありがとうございました！！
来年もたくさんの方にバイクを楽しんでもらえるようメリリーモトでは様々な企画を行ってまいりたいと思います。
２０２０年も皆様のご参加をお待ちしてます！！
ありがとうございました！！
＊今回のバイク＊
249ccの単気筒エンジンを搭載したロードスポーツモデル。
２０１９年モデルは前後サスペンションの変更やステップバーの形状を見直すことで足つき性が向上。
162ｃｍの場合、土踏まずより前全体が両足で接地。車体自体も軽いので少しでも接地できれば安心感が得られます。
クラッチの操作感も軽く、信号待ちでもずっとクラッチレバーを握っていられるほど。
また半クラッチの維持もしやすく、Uターンや小回りもしやすいです。
低い重心位置からクイッと曲がるコーナーリングも魅力的。低速域からほどよいパワー感があり、6000回転付近からさらに増し増しの力強さがこれまた快感です。
きびきびと軽快に走り回れるバイクなので都内を走るのにもぴったりのバイクです。
CB250Rは、トータルバランスが申し分ない仕上がりになっています。
シート高や軽さにも注目ですが、エンジンフィーリングにもぜひご注目を！！
低回転から力強い加速をし、高回転まで気持ちよく回せる良いエンジンです。
また、低回転から高回転までギクシャク感がまったく無く、アクセルON、OFFに素直に反応し意のままに操れます。
初心者ライダーにもおススメですが、大型バイクを乗っているライダーに、もの凄くおススメです！
「もう一台手頃な相棒が欲しい」「バイクの操縦が上手くなりたい」
この様な思いがあるライダーにぴったり！！
特に後者の「操縦が上手くなりたい！」ならもってこいのバイク！！
街乗りから、高速走行まで不安なく使用できる良い相棒です！
最後にワンポイントアドバイス！
乗車位置は太ももの付け根がタンクに密着するぐらい前に乗って下さい。
こんなに前？と思うほどです。ニーグリップのホールド感が最高にアップします！
まずはぜひ試乗してみて下さいね！！
＊柴田の装備＊
胸部プロテクター RS TAICHI TECCELLチェストプロテクター ボタンタイプ WOMEN'S
ご協力(敬省略）
